Metal de tratamento de superfície

Anodização / anodização

O que outras pessoas estão dizendo

Para obter superfícies decorativas, resistência à abrasão, proteção contra corrosão e isolamento elétrico, você pode usar um tratamento de superfície do alumínio metálico chamado anodização. Oxidando eletroliticamente a superfície em ácido, forma-se uma camada protetora de óxido com uma espessura de 5 - 25 mícrons. A camada de óxido pode ser colorida em cores diferentes, como preto, vermelho, azul, roxo, dourado, champanhe e verde. Mas as mais comuns são superfícies anodizadas naturais sem cor.

eletropolimento

Para dar um brilho mais alto às superfícies metálicas e torná-las mais suaves, você pode fazer um polimento elétrico, outro tipo de tratamento de superfície do metal, o que significa que você ataca eletroliticamente as superfícies metálicas. A diferença entre este tratamento em comparação com a decapagem eletrolítica é que o polimento ocorre sob condições muito controladas (temperatura da solução, tempo, densidade de corrente, composição da solução). O polimento elétrico tem muitas vantagens, como proporcionar aos produtos uma boa resistência à abrasão e corrosão, uma boa capacidade de fornecer fixação a outros metais, bem como baixo atrito superficial e alta reflexão da superfície.

Cromagem

O alumínio é um metal passivo que forma um filme de óxido invisível e denso que torna a superfície muito resistente a manchas, mesmo o cromo tem essas propriedades. Distinguir cromo de níquel é fácil porque o cromo dá um brilho azul claro à luz do dia. Uma camada de cromo pode ser polida com alto brilho, apesar de sua alta dureza, embora o efeito de brilho seja normalmente obtido pelo níquel de brilho subjacente. Como principalmente uma camada superior resistente ao revenido em níquel, a espessura da camada de 0,1 - 1,0 my é usada por um revestimento cromado decorativo. O cromado mate, semi-fosco e acetinado é obtido por uma subcamada de níquel mate, semi-mate ou acetinado durante a cromagem. Este também é outro tipo de tratamento de superfície de metal.

 

prateado

Por revestimento transparente, cromado ou revestido de prata com uma camada superior de ródio. Você pode impedir que a superfície bonita que a prata possui não escurece tão rapidamente. Porque a prata pura não é resistente à têmpera no ar que contém enxofre. Portanto, é bom fazer esse tratamento superficial do metal prateando apenas a superfície. Revestimentos de prata são aplicados de forma decorativa.

 

galvanização

O tratamento de superfície do metal que é dominante na proteção contra corrosão do aço é o zinco e, portanto, também o processo de revestimento eletrolítico mais utilizado. Durante o processo de corrosão, o zinco se "sacrifica" por ser menos nobre que o aço. No caso de galvanização eletrolítica, a espessura máxima da camada é normalmente limitada a 25 mícrons. Se forem necessárias camadas mais espessas, a galvanização por imersão a quente é geralmente escolhida.

Portanto, para atender aos requisitos mais altos do revestimento com melhor resistência à corrosão, os revestimentos de zinco puro estão sendo cada vez mais substituídos. Com uma camada de zinco ligada com níquel, cobalto ou ferro. Para melhorar a resistência à corrosão ou atender aos requisitos decorativos, os revestimentos de zinco e ligas de zinco são finalizados por cromatografia. A cromatografia amarela e verde fornece a melhor melhoria na resistência à corrosão da camada de zinco. Existem também outras cores disponíveis como cromatografia azul e preta.

Com a vedação, podem ser obtidas melhorias adicionais na proteção contra corrosão, o que significa que as peças cromadas e galvanizadas são tratadas uma ou várias vezes em um banho de processo. Principalmente devido às propriedades de proteção contra corrosão da camada de aço, isso é aplicado aos revestimentos de zinco. Portanto, esse tratamento de superfície do metal e o uso serão versáteis, onde podem ser utilizados, por exemplo: fixadores, utensílios domésticos, acessórios para lojas, ferramentas de jardim, elementos de construção, componentes de veículos, etc.

 

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